ເຖິງແມ່ນວ່າທ່າເຮືອພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນໃນການເພີ່ມປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແຕ່ທ່າເຮືອອ່າວເປຍປູ້ໃນເຂດປົກຄອງຕົນເອງກວາງຊີຈ້ວງທາງພາກໃຕ້ຂອງຈີນໄດ້ທ້າທາຍແນວໂນ້ມນີ້. ຜູ້ປະກອບການຂອງທ່າເຮືອລາຍງານວ່າມີການເພີ່ມປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນມັງກອນ, ບັນລຸ 558,100 ຫົວໜ່ວຍທຽບເທົ່າ 20 ຟຸດ, ເຊິ່ງເປັນການເຕີບໂຕ 15 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ. ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຂະຫຍາຍການສະໜອງຂອງຕົນເລີ່ມຕົ້ນໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ, ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງທະເລໃໝ່ໃນພາກພື້ນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຮອບດ້ານພາກພື້ນ.AI ທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ຕ້ອງມີບົດບາດໃນການປັບປຸງການດຳເນີນງານຢູ່ທ່າເຮືອໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເຕີບໂຕນີ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່າເຮືອຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ ມີການຫຼຸດລົງ 4.9% ຂອງປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເດືອນມັງກອນ ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອລອສແອງເຈລິສໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ຫຼຸດລົງ 16% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ໂດຍມີ 726,014 TEU. ຜົນກະທົບຂອງການລະບາດຂອງ COVID-19, ຄວາມຕ້ອງການພາຍນອກທີ່ອ່ອນແອ, ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍທາງພູມິສາດການເມືອງ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງນີ້. ການນໍາໃຊ້ AI ທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານທ່າເຮືອອາດຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໃນການຈັດການຄວາມຜັນຜວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ປັດໄຈພາຍນອກ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເມືອງທ່າເຮືອໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຢາງຊີ ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳເພີລ ຂອງຈີນ ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອນິງໂປ-ໂຈວຊານ ໃນລັດເຈີ້ຈຽງ ແລະ ທ່າເຮືອກວາງໂຈວ ໃນລັດກວາງຕຸ້ງ ກໍ່ກຳລັງປະເຊີນກັບການຄາດຄະເນປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕໍ່າກວ່າສຳລັບເດືອນມັງກອນ. ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອໃນປະຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ປະກອບການທ່າເຮືອທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການດຳເນີນງານໂດຍລວມ.